作为汽车行业从业者，2018 年有哪些收获？
2016年入行；2017年中途开始从事ADAS软件开发；2018年一整年的软件开发工作。合资技术中心，软件开发团队，员工存在一定的流动，项目存在一定的压力，上面存在一定的阻力；主机厂从事软件开发，本来
作为汽车行业从业者，2018 年有哪些收获？
2016年入行；
2017年中途开始从事ADAS软件开发；
2018年一整年的软件开发工作。
合资技术中心，软件开发团队，员工存在一定的流动，项目存在一定的压力，上面存在一定的阻力；
主机厂从事软件开发，本来团队就不会太强大，更没有tire1分的那么细，当然这既是好处又是缺点；
18年完成了对AEB/ACC等一些feature的理解，对功能的实现，功能的限制，功能的测试都有了一定的积累和理解；
18年对功能开发的有了流程更加的熟悉，熟悉了从需求到模型，从模型到集成这一层层的步骤与实现；
18年对Matlab/simulink,Canoe等工程上的软件使用更加熟悉，用起来的更加自信；
18年加强了自己作为一个软件工程师对于C/C++的理解和在心中的地位；
18年年脑海中还有很多很多的疑问：
- 功能安全怎么定义的？每个信号的功能安全怎么定义评判的？
- 这些L2的feature的发展上限在哪里？需要从哪些地方突破？
- 例如tesla这样牛逼的公司, feature的结构是怎样的？
- 。。。。。
18年感恩所有，
19年作为行业中的一员，我感受到入行2年半以来从来没有这么大的焦虑感，
但是，19年，我们依旧会砥砺前行，19年我们也会满怀期望的前行，19年我们都要成为更好的自己！！！
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