莆田耐克高精品鞋的制作

莆田高精品鞋VS正品鞋，真实对比结果有点出乎意料
最近入手了一双好看的椰子鞋
走在路上都觉得自己带着风
然而同事们看到以后却说这是假货
于是我科普了很多资料
以此来证明我的鞋不是假货！！！
并且买来了莆田系的椰子鞋
但是最后的测评结果和想象中却有点不一样？

莆田网友爆料：Nike高精品等级分类与制作全过程
前言
这是PT本地某网友的爆料：精品制NIKE鞋子，全国各地泛滥的到处都是。
在这里将NIKE正规工厂的制作流程和精品品的分级发给大家看一下,做到极致的精品货,一般都是卖正品的价格,无一例外,因为你根本分不出来.

正文
精品货级别说明
高精品鞋货水及其深，深不见底。
你可以在马路上看到清洁工阿姨穿着新百伦扫地；摩的司机穿耐克载客；中老年人穿着耐克跑鞋在锻炼身体等等，莆田这地方办鞋厂其实XX也有参与进去。
市面上的NB、耐克、匡威、阿迪、亚瑟士、MBT、背靠背、puma等，只要你想得到的国际知名品牌都有。
出厂价50~500块的都有，拿货价格上了200的货，表面上根本就看不出区别，我要不跟您说差在哪，您恐怕得穿烂了才知道。真假皮您会看，我信。鞋型正不正您会看，我也信。车线做工您会看，我更信。但真假EVA（EVA树脂是乙烯-醋酸乙烯共聚物，与聚乙烯相比，EVA由于在分子链中引入了醋酸乙烯单体，从而降低了高结晶度，提高了柔韧性、抗冲击性、填料相溶性和热密封性能，被广泛应用于发泡鞋料、功能性棚膜、包装膜、热熔胶、电线电缆及玩具等领域。是一种比较常见的中底材料，通常叫一次发泡有一定的缓冲作用，但这种材料很滑，所以一般是和硬橡胶混合的用，EVA是一种普通的材料 ，在很多运动鞋上都有但在效果作用上还很难和AIR相媲美）您会看么？大底含胶率您会看么？这点其实我也还是没有弄多大明白，因为我也是今年才开始接触这方面。国内大多的专卖店基本会来莆田拿货，在利益的驱使下一双拿120的品牌级别耐克阿甘鞋拿到店里卖599，整整赚了400+。今天我去发货的时候也碰到一对从潮汕来找货源的兄弟，他来某电商城里找了很久，很多都不去搭理他，碰到我的时候递给了我一根中华烟，我也是很警惕，只留了个报货QQ给他和相册地址！没办法，我们这边被抓一双罚一万。相册都是用又拍图片，放牛班潮鞋铺的主页 这是我和几个朋友一起做的相册，里面没有留任何联系方式。
关于鞋子：
鞋子分很多等级，例如：品牌、超品牌、品牌A品牌、品牌精精品等等 有很多走国外的，以下内容从某鞋商摘抄来：
这是6双A以上的货，其中4双是通货，最好的两双是外单。AJ4大红莆田有大概十几种品质，除去那些农村作坊做的BC货（垃圾用料垃圾做工）不算，这几双现阶段比较有代表性的A以上的品质做重点介绍。
因为AJ4全系列鞋型相同，因此以下对照适用于AJ4各个型号各个配色（大白话就是AJ4水很深啦，实际上所有fake篮球鞋水都深不见底）
制作流程
第一道：
制作鞋子裁片：也就是把材料用裁刀裁剪出来，操作这种机器操作起来相当危险，工人的手指被切下来是屡见不鲜的！
(此工艺将来会逐渐被激光裁床所取代,激光裁床一般有单头,双头,三头,五头,CAD画好,然后用激光投影在材料上描好线条,上裁床,高温激光切穿)
第二道：
接下来就是把一块一块的裁片拿去车缝，拼成鞋面 还有内里。
下图为车缝车间 ，鞋面就是在这里车缝起来的。这家工厂目前在赶制乔丹（中国）下的订单 大家可以从裁片LOGO上看出来。车好的鞋面送到品检区，由品检员检察 ，品检员还负责修理线头等一些工作。
(面检区)
(即针车组,整双鞋人力成本最富集和密集的地方,可取代性为零,只能通过工艺的不断提高,降低人工的针车比例,比如说采用无缝贴合,尽可能的减少人工比例,这样成品的质量比较高,因为这一道工序对熟练工的要求太高,特别是对品质要求很严格的品牌,往往产量会卡在这里,因为不良品被打掉和返修)
第三道：
这是车缝中底板的车间,先把开放性的鞋面纳底,这是准备下一道工刷胶的前道
第四道：
接下来就是成型车间了。
这是楦头，即鞋楦，做鞋所用的模型。新绱的鞋，要用楦头填紧或撑大鞋的中空部分，使新鞋外观好看，穿上又合脚。对于鞋子设计师来说，无论鞋子款式如何，万变不离其宗，楦头都可以分为五个点来控制，楦尖翘度、肥度等。
鞋子的舒适性和美观性等特点，都与楦头有很大关系，而且开发新的鞋用的楦头很贵的，只有相对较大的工厂才有能力去开发 。
接下来就是把楦头放到车缝好的鞋面里。
中底刷上白胶 然后进烤箱加热 ，让白胶可以充分的渗透中底。
第五道：
装配鞋垫,穿鞋带,覆COPY纸,塞鞋头,等QC最后再一遍检查结束。
(我曾经在NIKE工厂做生助的时候,车间没人让我下去帮手,我最恨和最痛苦的就是穿鞋带,只要二个小时,你的手指头必破皮,因为工作非常枯燥重复,一天后,我就可以闭着眼睛穿这个型体)
第六道：
这时候,这双NIKE乔丹已经是完全品了,准备入库,放库后,根据全球订单的分配,集装箱车入厂拉箱走向全球。